David har tappat sin andra tand!
Efter en skön helg var det då dags för procedurseparationer igen! Det innebär att flygledare måste hålla isär flygplanen utan att se dem på radar. Det kan man göra t.ex. genom att be piloterna rapportera tid över navigeringshjälpmedel som står på marken, och sen beroende på miljoner parametrar såsom hastighet, höjd, navigeringsutrustning i flygplanet, climb, descend, crusing level, samma färdriktning, korsande eller motsatt, tänka ut vad man kan använda för separation. Det finns många varianter; 15 min, 10 min, 5 min, 20 NM DME, 30 NM RNAV osv, osv. Sida upp och sida ner ska vi kunna till på torsdag då vi har prov. Men vi ska alla sitta på sektorer som har radartäckning så detta kommer vi troligtvis att förtränga så fort vi kommer ut i verkligheten igen......Vi är alla lika förvirrade.....men glada att vi är här!!
2 kommentarer:
Hejsan, Karin från Rönnen på Yrsa jag måste bara säga att jag är nog lite avundsjuk på eran "resa".Här är det lungt,men vi närmar oss julen med stormsteg,och det innebär ju en längre ledighet, vilket ska bli jätteskönt.HA DET SÅ BRA. Karin.
Det låter lite jobbigt med allt som ska plugas in men du har ju gedigen erfarenhet redan så det går förhoppningsvis bra. Alla ser så fina ut på bilderna och nu går ni mot sommar och vi mot vinter. Än så länge är det ganska milt dock.
Hälsningar Elisabet
Skicka en kommentar